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关于5G技术与车联网的三问 对话宇通车联网产品管理负责人

来源:中国客车网 作者: 未知 时间:2019-05-22 浏?#26469;问?i id="hits">

业界普遍认为,2019年是5G建设元年。谈及5G技术在公共交通领域的应用,人们总是充满了好奇与设想。现如今,宇通为全行?#30340;?#33267;全社会呈现出了一幅基于5G技术的“车路协同”场景。

  2019年5月17日,宇通L4级自动驾?#35805;?#22763;“小宇”在郑州智慧岛开放道路成功试运行,发布“安睿智联”车联网全新品牌,逐一揭晓了其产品在校车、公交、客旅团、智能管家及海外市场的布局。活动同期,中国客车网对宇通客车车联网产品管理负责人胡宝宝进行了专访,他也向记者透露了宇通当下以及未来一?#38382;?#38388;的车联网品牌与产品规划和技术发展走向。

  5G技术、车联网、自动驾驶之间的关联性在哪里?

  智能网联,客车产业的“智高点?#20445;?#27599;一个寻求突破的客车企业都希望能捷足先登,掌握未?#35789;?#22330;的主动权;5G技术,目前最先进的数据传输手段,5G时代的到来,不仅车与车、车与路、车与人之间的信息交互将更精准迅速,而且让不同智能交通应用组件之间也更为联动,从而提高交通系?#36710;?#26234;能化程度。在“智慧岛5G智能公交”项目上,宇通为全社会描绘出了一副未来5G智能交通的应用场景。

  “5G时代,车联网的价?#21040;?#26356;加显现。比如基于5G车联网的车路协同,就是一个典型的应用。”宇通车联网产品管理负责人胡宝宝向中国客车网介绍,对于自动驾驶,?#30340;?#26089;已达成共识,走单车智能的路线无法解决复杂路况下的自动驾驶问题,必须要基于车路协同、车车协同等?#25293;?#22815;落地自动驾驶。”

  车联网作为一个对通信的稳定性、及时性以及高带宽等要求较高的通信应用,前期一直受制于通信标准的不统一以及为人与人通信所制定的通信标准的物理限?#39057;?#21508;方面因素而发展缓慢。而随着车联网应用的逐渐推进,5G标准制定中也将车联网作为重要的使用场景之一来进行设计。

  “在5G时代之前,制约自动驾驶发展的主要是时延问题。在5G时代,数据传输峰值速?#24335;?#36798;到10Gbps,时延将低到1ms。这是什么?#25293;?”胡宝宝举例称:“比如,你在车上发现前方有紧急情况,需要采取制动措施,那么从你接收信息到做出判断大概需要0.75s(750ms)。而1ms意味着,云端可以真正实时的控制车端,这就是5G时代车联网带来的最大不同。正基于此,车联网的价值、服务能力、解决方案提供能力都将迈上一个新台阶。”

  宇通在车联网方面做了哪些探索,?#24515;?#20123;车联网品牌与产品?

  按照部署,我国将于2020年进入5G商用阶段,宇通智慧岛项目就是一个典型案例。宇通5G自动驾?#35805;?#22763;不是所谓的?#26696;拍?#36710;?#20445;?#32780;是真真切切走进大众生活的无人驾驶产品。“十年磨一剑?#20445;?#32993;宝宝如此?#31283;?#23431;通智能网联的技术研发与服务探索,在这一领域,宇通绝对算得上是中国客车行业先行先试的典范。

  “宇通在智能网联技术研究方面起步?#26174;紓?009年就已开始布?#37073;?#29575;先在国内开启了智能网联应用的前瞻探索。从最开始的项目运作,到部门研究,再到智能网联研究?#28023;?#23431;通在智能网联领域前行步伐迅速?#39029;?#26524;丰硕。”

  胡宝宝向中国客车网介绍,如今,宇通已率先在行业建立了具有自主知识产权,具备百万级接入能力的Vehicle+?#30772;?#21488;。同时,以行业应用为核心,宇通自主研发了具备机器学习及准超算能力的智能网联车载硬件平台iCard,具?#34892;?#24687;感知、信息交互、远程升级、智能控制和安全等功能,支撑各解决方案为客户提供车辆监控、车队管理和效率提升等增值服务,目前已实现装车8万余台。此外,由车联网5G网联终端也将于10?#36335;?#24067;样机,2020年10?#36335;?#23454;现量产装车。

  “在今天的活动当?#26657;?#23431;通车联网发布了5G车联网全新品牌————安睿智联。”据胡宝宝介绍,安睿智联品牌框架下,宇通发布的智能网联系统分别为:校车-安芯,公交-安行,客旅团-安达,智能管家-安睿通,海外-V+国际版,覆盖各细分市场,提供涵?#21069;?#20840;、能耗、机务、调度等领域的综合解决方案。

  截至2018年底,宇通智能网联已服务17000余家客户,接入车辆数突破20余万辆;在技术研发方面,研发创新项目达90余?#30591;?#28041;及安全、节能、舒适、辅助、便利性等各个方面。目前,宇通已成立有300余人的智能网联研究?#28023;?#24182;设立郑州、深圳、无锡三地研发?#34892;模?#19981;断深化车联网技术开发应用。

  宇通车联网未来将会?#24515;?#20123;新的研发方向或者产品布局?

  据罗?#24613;?#26684;研究结果,预计2020年之后,全球汽车行业将步入全方位车联网时代,2030年之后,汽车行业将在车联网的带动下跨越到全新时代。顺应行业技术迭代发展趋势,中国客车行业同样在积极谋划布局5G技术加持下的智能网联公共交通市场。在如此背景下,宇通除了求真务实的行动外,还用深谋远虑精心布局着未来。

  “宇通全新发布的安睿智联车联网品牌,在产品体系建设方面分为:基础能力、垂直应用、生态三个方面。”胡宝宝向中国客车网介绍,安睿智联在基础能力领域针对从国?#19994;?#20225;业的基本管理需求提供?#30740;?#27604;高的产品;在垂直应用领域根据客户业务发展需要打造“精?#20998;频肌?产品 ;在生态领域,联合各行业最佳合作伙伴助力行业长远发展。

  从2009年开始布局智能网联技术研究到2019年发布全新车联网品牌,助力L4级无人驾?#35805;?#22763;开放道路成功试行,十年时间,从技术设想到产品落地,其背后是一群宇通科技人员和技术工人默默无闻的奉献,正是他们对技术研究不浮不躁、踏踏实实的工匠精神,令宇通在智能网联领域取得了一个又一个的成果,成为令世界?#25991;?#30456;看的客车自动驾驶技术引领者。

  凭借对智能网联的执着创新与战略布?#37073;?#26234;”存高远的宇通,正逐?#25581;?#39046;行业?#25353;?#20139;未来”。胡宝宝透露,安睿智联产品目前?#36805;?#30422;:客旅团、校车、公交、环卫车、专用车等集团各领域业务,未来还将随着集团业务发?#36141;?#30422;更多的细分行业车辆。接下来宇通将继续秉?#23567;?#20026;客户创造更大价值”的理?#30591;?#33268;力客车智能网联研究,引领物联网科技在商用车领域有更深层次的应用。

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